Jak wybrać odpowiednią wycieraczkę?

Zwróć uwagę na „opór pierwotny, wytrzymałość wtórną i opór trzeciorzędny”

Obecnie na rynku dostępne są dwa rodzaje wycieraczek. Jedną z nich jest tradycyjna wycieraczka przerywana, która jest również najczęściej używana. Szybkość wycieraczek można regulować w trzech do czterech poziomach, w zależności od wpływu opadów na pole widzenia kierowcy; Innym typem są wycieraczki z czujnikiem deszczu, które w ostatnich latach były powszechnie stosowane w modelach samochodów średniej i wyższej klasy. Wycieraczka może automatycznie dostosować swoją prędkość do ilości deszczu.

Dobra wycieraczka musi posiadać cechy „pierwszego oporu, drugiej siły i trzeciego oporu”. „Pierwszy opór” odnosi się do odporności na korozję; „Dwa mocne” odnosi się do silnej hydrofobowości i dużej przyczepności do przedniej szyby; „Trzy rezystancje” odnoszą się do odporności na ciepło, odporności na zimno oraz odporności na kwasy i zasady. Jednocześnie dobre wycieraczki powinny być również miękkie i nie rysować przedniej szyby. Dodatkowo, aby zapewnić bezpieczeństwo jazdy, zaleca się wymianę wycieraczek co 6 miesięcy do 1 roku.

Wybierając wycieraczkę, pierwszym krokiem jest wyjaśnienie, jaka specyfikacja wycieraczki jest zastosowana w Twoim samochodzie i sposób podłączenia wycieraczki. Dane techniczne mogą odnosić się do instrukcji samochodu, która jasno określa model wycieraczki, a sposób podłączenia zależy głównie od sposobu połączenia drążka nośnego i wahacza wycieraczki. Niektóre ramiona nośne mocowane są do wahacza za pomocą śrub, inne blokowane są wypukłymi klamrami; Jednocześnie sprawdź, czy pasek gumowy wycieraczki nie starzeje się. Metoda polega na podciągnięciu wycieraczki i dotknięciu jej palcami wyczyszczonej gumowej wycieraczki. Jeżeli okaże się, że pióra są zestarzałe, stwardniałe, popękane lub pozbawione elastyczności, oznacza to, że wycieraczka nie jest kwalifikowana; Po drugie, należy sprawdzić, czy prędkość wycieraczki pozostaje stała i czy nie występuje nierówne kołysanie lub brakujące skrobanie wspornika wycieraczki. Istnieje możliwość przetestowania wycieraczek w różnych zakresach prędkości, w szczególności sprawdzenia, czy wycieraczki utrzymują określoną prędkość podczas pracy na wolnym biegu; Na koniec sprawdź stan wycierania. Jeśli powierzchnia styku gumy nie przylega całkowicie do powierzchni szyby, co skutkuje osadami po wycieraniu lub smugami wody lub mgiełką na powierzchni szyby, oznacza to, że wycieraczka nie jest kwalifikowana.